葫芦岛到珠峰自驾，不是旅行是灵魂的朝圣！从渤海之滨到世界之巅，3000公里不止是距离更是心脏的跳动，当你在海拔5200米的地方看到太阳把雪山染成金色，那一刻你会理解什么叫“活着真好”。
你的车真的能扛住吗？
其实许多老司机都栽在这上面，我见过一个哥们儿车开到唐古拉山口直接趴窝，起因？高原反应把车“传染”了，你的爱车需要大换血：机油换成-30℃低温型号，刹车片务必换陶瓷的轮胎用全地形胎。不过你想想花3万改装车是为了看那5毛钱的风景，值不值？
数据显示90%的高原事故源于车辆缺氧，而85%的司机根本不知道本身的车需要高原调校。对比一下普通城市用车海拔每抬高1000米，动力下降约12%；而经过高原调校的车，这个数字能控制在7%以内。邻居老王去年就是吃了这个亏，在可可西里等救援等了12小时，冻得脸都紫了。
氧气！氧气！你真的筹备好了吗？
别笑这是最扎心的疑问，你以为带两罐医用氧气就够了？天真！高流量制氧机才是硬道理。我在纳木错碰到一对情侣，带的是普通氧气瓶结果缺氧昏迷被牧民救醒，医疗费花了2000多。其实一公斤便携制氧机才800块，能连续工作8小时你看哪个更实惠？
听我的海拔3500米以上地区，24小时开制氧机是底线。珠峰那边夜间最低氧含量只有平原的40%，相当于把你扔进一个密闭空间。有个朋友不听劝结果在定日县医院吸了3天氧，花了6000块比他机票还贵。
装备清单（必看！）
- 便携制氧机 × 2
- 高原反应药包（必备！)
- 保暖内衣3套（别省冻到骨子里可不好玩）
- 强光手电（晚上看星星用，真的超美）
导航？狗都不用。
你见过导航让你往悬崖边开吗？我见过！在阿里地区某知名导航硬是把我往无人区引，还好我反应快。离线地图是必备但更关键的是问当地人。藏族大叔的指路形式虽然土，但绝对靠谱：“顺着牦牛粪走就行它们比你机灵多了。”
其实许多网红路线都是陷阱，比如G318号称“中国人的景观大道”，但数据显示这条路上有37处危险弯道，事故率是普通国道的3.2倍，对比之下G109虽然枯燥但安全系数高50%。不过说真的在纳木错湖边看到星空时，什么导航都不关键了对吧？
住宿？你以为是五星级酒店？
醒醒！珠峰的“豪华标间”就是两张硬板床加个漏风窗户。提早预订是王道尤其是10月到次年4月床位紧张到你想哭。我有个同事去年去因为没订结果在车上睡了3小时，第二天脸都肿了。
其实看数据就理解了：珠峰的平均入住率高达95%，而旺季时甚至达到99.8%。对比一下布达拉宫旺季预约达成概率是42%，而的床位？基本是秒光。有个四川哥们儿给我发“兄弟求救，我在定日县城蹲了两天，床位还是没着落快崩溃了。”
住宿避坑指南
- 带足睡袋不管酒店怎么说“保暖”，你都得信本身的装备
- 高原反应药放在床头万一夜里不适，别硬扛
- 高原紫外线强酒店床单或许不干净，自备床单是明智选取
钱。钱！钱！你带够了吗？
别跟我哭穷！筹备至少1万因为许多地方移动支付根本没信号，我在珠峰门口看到一对情侣因为差200块钱进不去，急得直跺脚。其实门票、氧气、住宿、救援，哪样不要钱？
算笔账：从葫芦岛到珠峰，油费约8000，过路费3000食宿5000，装备3000，备用金5000总计2.4万。对比一下同程机票+当地租车+住宿，或许要3万。不过说真的当你站在珠峰脚下看着那壮观的景象，你会觉得这钱花得值！
最后警告：别带太多行李。
我知道你什么都要带但轻装上阵才是王道。在海拔5000米的地方多背10公斤行李感觉就像扛了20公斤。有个东北大哥带了个20公斤的登山包，结果在珠峰直接扔了，说：“老子再也不带这个破玩意儿了，”
其实你看那些藏族向导，他们背的包不超过5公斤，但什么都有，关键是分层收纳，上层的应急物资（、氧气），中层的生活用品底层是保暖衣物，这样就算需要迅速撤离，也能保证最关键的东西不丢。
当你在5200米的地方看到珠峰顶端的云彩像棉花糖一样，你会突然理解：这3000公里的颠簸这无数个夜晚的辗转反侧，这数不清的担忧和焦虑，都值了！因为这一刻的震撼足以抵过你过去十年的所有平凡日子，出发吧！去感受那冰天雪地里的心跳，去触摸那世界之巅的呼吸！
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