桂林去巴松措四日游攻略路线费用及自驾游旅游指南

最近看到好多人吐槽，说想从桂林自驾去巴松措，结果被各种攻略绕晕了，要么路线太复杂，要么费用算不清，要么就是路况不熟被坑。确实，这路线跨度大，从桂林那种小桥流水的地方一下子跳到那种高天厚土，想想都觉得刺激又头疼。我自己也琢磨过，感觉这趟旅程就像玩大型策略游戏，得规划好每一步，不然容易翻车。今天就来唠唠这个，给大家整一个实在点的指南，希望能帮大家少走点弯路，少花点冤枉钱，顺便也分享点个人感受和看法，毕竟旅游嘛，开心最重要！

周边知识问答

1. 从桂林到，真的可以自驾吗？靠谱不？

当然可以！现在自驾游超火的，很多人都这么干。靠谱不靠谱看你怎么准备了。你要是车况好，人身体棒，提前做好功课，那绝对靠谱，还能玩得更自由。但要是准备不足，那确实容易出问题，比如车坏了、人高原反应了，那可就麻烦了。靠谱不靠谱，全看你自己。

2. 四天时间够不够从桂林跑到巴松措？会不会太赶？

说实话，四天时间真的有点赶。桂林到巴松措，直线距离就挺远，加上路况复杂，还得适应海拔，这时间安排得满满当当，基本就是赶路。除非你是个“特种兵式旅游”爱好者，不然肯定会觉得累，而且玩得不舒坦。我个人觉得，如果可以的话，多安排几天会好很多，能慢慢适应，也能多看看风景。

3. 这趟自驾游，大概得花多少钱？预算怎么准备？

费用嘛，弹性很大。看你怎么玩了。油费、过路费、住宿费、吃饭钱、门票钱，还有可能的车损维修费，这些都是大头。自己开车肯定比跟团自由，但也贵点。我粗略估摸，人均预算准备个七八千到一万块打底吧，丰俭由人。建议多准备点应急资金，不然路上遇到啥事就抓瞎了。记账很重要，不然最后都不知道钱花哪了。

4. 桂林到巴松措，路况怎么样？对车有啥要求？

路况那叫一个复杂！一开始可能是普通公路，后面进入高原地区，山路、盘山公路、甚至土路都可能遇到。海拔变化大，对车要求高。建议用SUV或者越野车，底盘高点，动力强点，通过性更好。车况一定要好，出发前好好检查一遍，别到时候半路抛锚，那哭都没地方哭。胎压、机油、刹车都得注意。

5. 高原反应是个啥？去前需要注意啥？

高原反应就是到高海拔地方，氧气稀薄，身体不适应，头晕、恶心、胸闷、乏力，俗称“高反”。去前，先检查下身体，有没有心血管方面的问题。提前一周开始吃红景天啥的，可能有帮助。到了之后，第一原则就是“行动要慢”，别剧烈运动，多休息，少说话，别喝酒。多喝水，但别一次性喝太多。保持好心态也很重要，紧张焦虑更容易引发高反。

6. 巴松措美不美？除了巴松措，附近还有啥好玩的？

巴松措那叫一个美！“小瑞士”不是白叫的，湖水蓝得不像话，周围雪山环绕，风景绝了，心灵都能被洗涤一番。除了巴松措，附近还有比如林芝市区可以逛逛，看看桃花（如果时间对了），去鲁朗林海看看原始森林，吃吃石锅鸡，体验一下当地特色。时间太紧的话，可能就只能好好欣赏巴松措了。

7. 自驾去，需要办啥证件？管理严不严？

身份证、驾驶证、行驶证那是必须的。如果车子不是本地牌照，进藏前去当地运管部门开一个《进藏通行证》，虽然不是硬性规定，但有总比没有好，万一查起来也方便。管理肯定是严的，毕竟是敏感地区。在检查站配合检查，别带违禁品，遵守当地规定就好。一般正常旅游，不会有太大问题。

8. 四天行程大概怎么安排比较好？有没有推荐路线？

四天确实紧张，路线就得掐着时间走。大概可以这样：第一天：桂林出发，一路向西，目标靠近四川或云南边界，找个地方住下，开始适应海拔。第二天：继续赶路，进入川藏线或滇藏线（看具体选哪条），翻越一些小山脉，海拔逐渐升高，住高海拔地区。第三天：挑战高海拔路段，抵达林芝附近，比如工布江达或林芝市区，适应海拔，为巴松措做准备。第四天：游览巴松措，然后开始返程，或者如果时间允许，再在附近逛逛再返程。这只是个大概框架，具体还得看路况和体力调整。我个人觉得，这么赶，体验感会打折，但如果你就是想挑战一下，那也可以试试。

桂林出发，一路向西！

好啦，上面这些问题算是给大家扫扫盲。咱就具体唠唠这趟“说走就走”（虽然准备了很久）的桂林到巴松措四日自驾游。

1. Day 1: 桂林 → （经停） → 目的地A

   告别山水甲天下的桂林，踏上征途！这一天的关键词就是“出发”和“赶路”。从桂林出发，一路向西，大概要开个七八百公里吧，具体看你在哪停。路上会经过一些小城市或者服务区，风景开始慢慢变化，从江南水乡的湿润，逐渐过渡到高原山区的粗犷。我个人感觉，这一天的路感还是比较舒适的，主要是高速和普通国道，但车程长，容易累，所以司机一定要轮流开，或者找个伴。晚上找个县城或者乡镇住下，早点休息，为第二天的高海拔路段储备体力。住宿条件可能比桂林差一点，将就一下下。😴

2. Day 2: 目的地A → （翻山越岭） → 目的地B

   第二天开始进入“爬坡”模式！**路况开始变得有挑战性了**。可能会上川藏南线G318或者滇藏线G214，具体看你怎么规划。盘山公路多，弯道多，海拔也开始蹭蹭往上涨。这时候就能体会到为啥建议用SUV了，底盘低的车真心不好过。空气也感觉稀薄了点，开始有点高原反应的苗头？别慌，慢点开，注意安全。这一天的驾驶压力比较大，但窗外的风景开始变得壮丽，连绵的山脉，偶尔能看到牦牛羊群，感觉还挺野性的。晚上到达目的地B，海拔可能已经两三千米了，晚上睡觉可能会觉得有点胸闷，这就是高原反应的初期症状，多喝水，少活动，适应适应。🚗💨

3. Day 3: 目的地B → （继续爬升） → 林芝/工布江达

   今天可能是最累的一天！**高海拔路段集中爆发**。继续沿着山路向上开，可能会翻越好几个垭口，海拔四五千米的都有。空气越来越稀薄，能明显感觉到呼吸有点费力。司机更要打起十二分精神，山路危险，不能分心。路上可能会遇到修路或者堵车，要有心理准备。风景方面，雪山开始出现，景色非常震撼！✨ 下午抵达林芝或者附近的工布江达县，海拔在三千米左右，相对好适应一些。这一天下来，人可能比较疲惫，但看到壮丽的雪山，感觉一切都值了！晚上可以找个当地特色餐馆，尝尝藏餐，比如糌粑、酸奶啥的。🏔️

4. Day 4: 林芝/工布江达 → 巴松措 → （开始返程/继续玩）

   终于！今天的主角——巴松措！**一路的辛苦，都值得了！** 早上收拾好，开车前往巴松措景区。路程不算远，大概一两个小时。进入景区，哇塞！🤩 那湖水，蓝得让人心醉，周围是茂密的森林和雪山，还有那个湖心岛上的措宗工巴寺，超级有感觉！一定要在湖边走走，拍拍照，感受一下“小瑞士”的魅力。个人觉得，巴松措的美，真的能治愈一切疲劳和烦恼。在巴松措玩够本后，就要开始考虑返程了。四天时间，看完巴松措就得走，确实有点意犹未尽。如果时间允许，可以在林芝多待一天，再去看看鲁朗林海或者雅鲁藏布大峡谷，那才叫过瘾。但如果时间紧，那就只能带着满满的回忆和照片，踏上归途了。返程的路，可能比来时更快，因为心已经飞回温暖的家了。🏞️💖

费用预估：钱都花哪了？

这四天下来，钱肯定少不了。咱们来大致盘一盘：

这只是个大概数字，丰俭由人。如果你想住更好的酒店，吃更贵的餐厅，或者买很多纪念品，那费用肯定要高不少。我个人觉得，玩得舒服点，人均预算准备个5000-6000块是比较稳妥的。

自驾小贴士：老司机经验分享

• 车是老伙计，保养要到位！ 出发前，做个全面检查，机油、刹车、轮胎、电瓶，哪个都不能含糊。高原地区，车比人还容易“高反”。
• 导航是个好东西，但别全信！ 高原地区信号可能不好，或者导航地图不精准，多留意路牌，问路也是好办法。可以多准备几个导航APP。
• 慢！慢！开！ 高原山路，弯多坡陡，一定要控制车速，安全第一。别跟别人抢道，也别开疲劳驾驶。
• 备品不能少！ 携带一些常用（感冒、肠胃、高原反应的）、氧气瓶（以防万一）、充电宝、简易修车工具、备胎、拖车绳等。有备无患。
• 保暖很重要！ 高原天气多变，早晚温差大，即使是夏天，晚上也可能很冷。带上足够保暖的衣物，冲锋衣、抓绒衣、羽绒服都建议带。
• 尊重当地习俗！ 有独特的文化和宗教信仰，进寺庙要脱帽、不能拍照（听指示）、顺时针转经等，多观察，入乡随俗。
• 拍照虽美，安全第一！ 在路边或者景区拍照，注意来往车辆，尤其是大货车，不要在危险路段逗留过久。
• 保持好心态，享受过程！ 路上可能会遇到堵车、修路、天气不好等各种情况，别太着急，放宽心，把这趟旅行当作一次体验和冒险。🎒

从桂林自驾去巴松措，是一次充满挑战但也极其 rewarding 的旅程。四天时间确实紧张，需要做好充分的准备和规划。如果你已经做好了心理和物质上的准备，那么就大胆出发吧！去感受那片纯净的蓝天白云，去拥抱那片壮丽的雪山湖泊，相信我，这一切的努力和辛苦，都会在抵达巴松措的那一刻，烟消云散，只剩下满满的幸福感和成就感！祝大家旅途愉快，安全归来！😊